[快讯]环球财经大视野:地铁VIP车厢与养老地产前景 |
| 来源： |
全景网 |
发布时间： |
2012年07月09日 19:38 |
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全景网7月9日讯 7月9日，中国国际广播电台《环球财经大视野》邀请北京科技大学经济管理学院教授刘澄，聊聊深圳地铁究竟该不该开设VIP车厢，以及亚太城市发展研究会房地产分会会长陈宝存，讨论眼下火热的养老地产究竟前景如何。
刘澄认为满足最基本出行义务的公益性地铁不应当设立VIP车厢，原因在于公共资源应当进行均等化的分配。刘澄指出，目前国内地铁定位于满足基本出行要求，追求快速、高效以及大容量，如果在早晚高峰的地铁中出现空车厢，是对公共资源的巨大浪费。地铁运营方只能通过对不同线路的不同功能定位，来对特定旅客提供差异化服务。
在谈到深圳地铁提出设置VIP车厢是否以盈利为目的时，刘澄认为，作为公共交通工具，世界各地的地铁基本都是通过政府补贴来弥补日常运营成本，即使实现盈利的香港地铁，也并非通过提高票价或提供特别服务。而港铁公司通过开发地铁沿线物业提高收益的经验具有特殊性，很难在内地复制。
目前中国60岁以上的老年人口已经达到1.77亿，未来养老产业一定具有广阔的市场前景，但陈宝存指出，现在国内的养老地产项目大多属于高端养老，开发运营成本很高，能接受其价格的人群不到老年人群的5%，受到社会欢迎的是价格便宜的普通养老院。其次，在现行医疗体制下，最重要的医疗配套设施无法跟进，这是养老地产最大的缺陷。陈宝存认为，低端收入人群的养老问题，应当由国家承担社会责任来完成，而服务于高端人群的养老地产盈利模式，目前还没有成型，发展前景并不良好。
在谈到泰康人寿与中国人寿等保险公司进军养老地产时，陈宝存指出，做持有型物业的开发企业不宜跟风。保险公司的资金成本非常低，而普通开发商由于融资成本高，又不擅长养老服务的后期经营，很难实现盈利，目前不宜轻易涉足养老地产业。
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