| 来源： |
深圳特区报 |
发布时间： |
2011年12月01日 10:27 |
作者： |
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２０１１年国际油价出现高烧让国内消费者跟着“遭殃”，也让成品油定价机制改革呼声高涨。可眼下成品油定价机制改革又面临新尴尬。一方面，把ＷＴＩ油价纳入国内成品油定价挂靠油种之列已成为市场长期呼吁的改革方向；另一方面，近期ＷＴＩ油价追涨，此时修改挂靠油种又怕引起消费者误解。
专家认为，成品油定价机制本应挂钩于反映本区域市场供求的原油价格。当前亚洲原油基准价缺失，从长远来看我国应该建立起反映中国市场的“本土价格”，提高在原油市场上的话语权。
国际油价从高烧到退烧
在中东北非局势和欧美债务危机双重因素交织之下，国际油价在２０１１年冲高回落。
１－４月，中东北非地缘政治因素推动国际油价持续上行，布伦特油价相对纽约ＷＴＩ的溢价扩大到每桶２０美元左右。正在国际投行担忧油价是否会突破每桶１５０甚至２００美元的时候，欧美债务危机让这场高烧突然大降温。
进入下半年以来，美国评级下调、欧洲债务危机升级以及中国可能面临“硬着陆”风险等负面情绪开始主导油市，国际油价局势逆转。ＷＴＩ油价一度跌破了每桶８０美元，布伦特油价也一度跌至每桶１００美元下方。截至１１月２９日，布伦特原油价格为每桶１１０．８２美元，ＷＴＩ油价为每桶９９．７９美元，两者较４月２９日创出的年内高点均下跌超过１０％。
能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示，当前支撑油价上行的因素依然较多，一方面取暖油消费旺季到来，欧美原油库存却处于较低水平；另一方面，中东北非地区局势仍不稳。但在欧债危机没有达成完美解决方案之前，国际油价难以返回高位。
成品油定价机制的尴尬
我国成品油定价机制与国际油价联动密切。前期国际油价高烧，使得国内成品油价格年内连续两度上调，汽柴油价格一度刷新历史最高纪录。下半年国际油价回落，也让国内油价迎来下调。
我国现行的成品油定价机制实施两年多以来，市场对其调价周期、挂靠油种等存在质疑。比如，存在严重风险溢价的布伦特油价是成品油定价挂靠油种之一，而价格相对偏低的ＷＴＩ油价为国内消费者所熟知，却被排除在外。消费者经常产生国内油价“跟涨不跟跌”的误解。
记者采访多位石油专家及企业人士了解到，我国成品油定价机制改革步伐将进一步向市场化迈进。新修改的定价机制或将ＷＴＩ油价纳入挂靠油种之列，调价周期也将缩短至１０个工作日。
此前国家发改委有关负责人曾表示，新的成品油定价机制将在今年内推出，可是当前改革面临着尴尬处境。自１０月下旬以来，ＷＴＩ油价开始追涨，与布伦特之间价差从前期的超过每桶２０美元收窄至１０美元附近。倘若此时把ＷＴＩ纳入挂靠油种，消费者是否会产生误解？
对此，中石化集团内部油品研究专家表示，ＷＴＩ主要反映北美地区的市场价格，现阶段我国从北美地区进口的原油量并不多。即使将ＷＴＩ列入调价挂靠油种，预计其所占比重也不会太大，主要目的是在定价机制中体现ＷＴＩ变化的趋势。目前我国原油进口主要来自中东地区，因此，布伦特和迪拜原油价格应占相对主要的权重。
普氏能源亚洲高级总监华大威表示，对于亚洲市场而言，迪拜原油价格和俄罗斯ＥＳＰＯ混合原油价格更能反映亚洲炼厂原油加工的成本。
（据新华社上海１１月３０日电）
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