| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年10月14日 09:55 |
作者： |
汤池 |
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□本报记者 汤池
过去的几个月，国内燃油期货的走势呈现出区间震荡格局，由于整体上缺乏成交量的配合，沪燃油的日内走势相对比较温和。更为重要的是，7月份以来，国内燃料油的现货市场整体成交清淡，消费低迷，主要原因是受到国内消费税改革的影响，导致燃料油的价格自2008年底开始连续上涨，而严重影响了下游的需求，导致一些企业寻找燃料油的替代产品。另外，自7月份以来，外盘原油大部分时间处于70-80美元的区间内盘整，美国等OECD国家原油及成品油库存的高企是阻碍油价大幅走高的重要因素。因此，在现货市场低迷以及原油震荡的情况下，国内燃料油整体上也是难以走出大幅的单边行情。
不过，在国内国庆假期期间，以美国、日本为首的国家纷纷抛出了进一步量化宽松政策的旗帜，以应对自身经济复苏放缓的现实，由此带来的后果就是美元的破位下行，资金的流向发生转变，大宗商品及股市出现了大幅走高的局面，原油价格借此出现了一波快速的拉升并在目前情况下站稳了80美元的关口。在油价走高的带动下，国内燃料油市场的交投有所活跃，报价也稳步走高，进而带动了沪燃油的上行。
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