| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年01月12日 08:40 |
作者： |
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目前，天胶的产量降幅要高于天胶的需求回落幅度，而随着2010年全球汽车工业可能出现的全面企稳，天胶供需关系不排除出现供应偏紧的局面。
天然橡胶的需求从地区看主要集中在东亚、北美和西欧，其中中国消费增长贡献量为123万吨，超过世界天胶消费增量的一半份额。所以，中国需求尤为引人注目。在天胶需求中，轮胎是天胶最大消费市场，主要消费领域集中在轮胎制造方面。
中国汽车制造在世界市场占有比率在2009年走出跳增趋势，这主要受益于传统汽车制造强国的衰退和中国车市奇迹增长的结果。
2009年是美国汽车业最艰难的一年。三大汽车巨头中的克莱斯勒和通用汽车公司相继申请破产保护，后仰仗政府援助走出破产保护程序完成重组；福特公司虽然没有申请破产保护，但在全球化的竞争中也走得十分艰难。但若从美国汽车制造业的发展趋势来看，虽然通用和克莱斯勒成功实现重组，但未来的发展仍将面临太多太多的挑战。随着新兴国家汽车制造的逐步崛起，美国汽车制造向边缘化发展或将成为不可逆转的发展趋势。
预计2010年中国汽车制造量在2009年在世界汽车制造的份额上将继续提高至22%，而2010年该份额则有望继续有所提高。
东航期货：
2010年虽然我国汽车购置税开始缩水，但政策仍旧是利好。预计2010年中国的汽车市场不会像2009年那样火爆，但各项利好政策仍有潜力推动中国汽车消费更上台阶，不过消费增速料比2009年大幅回落，总体有望保持10-20%的增长速度。
由于中国的汽车消费基数已经上了很大一个台阶，因而即使是以10%的增长速度，2010年的中国车市消费对全球汽车消费的影响力依然是最为重要的。此外，美、日市场的车市回暖与否对橡胶需求的支持也具有重要意义。巴西、印度和墨西哥等新兴汽车消费市场的崛起将有助于全球车市复苏。预计2010年天胶牛市依旧，并有望挑战2008年纪录高点。
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