| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2008年12月13日 13:18 |
作者： |
梅聪 |
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12月8日，中铁二局（600528）股价再次发飙，并带动铁路板块整体走强。当日该股再度封上涨停，并以10元涨停价报收。
而据理财一周报记者观察发现，得益于11月初国家4万亿基建投资计划利好政策的刺激，整个11月中铁二局股价最高涨幅一度达到88%，市场表现极为出色。
事实上早在国家4万亿投资计划消息公布之前，中铁二局已开始酝酿此次上涨旅途。自9月18日该股股价创出年内新低3.6元起，股价便已逐步回升。截至12月8日中铁二局累计最大涨幅151.26%，上涨幅度竟是同期上证指数的18倍。
东吴双动力赚100％
参与中铁二局这只大牛股的基金，一时间也同样因此成为市场关注的又一焦点。
据公开数据资料显示，截至三季报共有三家基金持有中铁二局，分别是东吴价值成长双动力、华商领先企业、嘉实沪深300指数。
这其中东吴双动力是三季度新进建仓的。且该基金独具慧眼，一举买入1180万股中铁二局，同时成为该股持股数最多的基金。另外，华商领先企业和嘉实沪深300指数基金在三季度也分别增持该股150万股和79.3万股。
据Topview数据分析，9月18日至9月30日，基金一共交易7次，且基金资金总净流入7271万元。而9月18日之前很长一段时间基金并没有过该股的交易记录。
由此分析，若仅以9月18日至9月30日期间最高股价5.11元推算，7271万元总计可买入1400余万股中铁二局。而三季度基金新增部分恰为1410万股，若该假设成立，则可大致推断出三只基金建仓、加仓成本大约是在5元附近。
四季度以来，该股表现出良好上涨势头，至11月17日该股经过连续三个涨停后股价一度上涨至9.99元。仅以此推算，新增的1410万股悉数盈利。其中东吴双动力的1181万股中铁二局，更是获利近6000万元。
不过似乎基金并没有打算继续长久持有中铁二局。就在该股如火如荼连续上演涨停好戏的同时，基金却果断选择主动获利了结。自10月6日至11月17日基金总交易32次，基金资金净流出1.3亿元，似乎基金有意见好就收。
理财一周报记者观察到，基金的抛售行为集中在11月13日至11月17日。三天内基金总共净抛售了1.6亿元。
而从11月18日起至11月底，基金共参与5次该股交易，且总买入0.13亿元，总卖出则达1.16亿，基金资金同样选择净流出。其间，基金共计净卖出中铁二局1.03亿元。
照此统计，基金11月期间总共净卖出2.39亿元。若假设以11月最高价格10.2元推算，期间基金可能总卖出2343万余股；若以区间加权平均价格8.17元估算，则有2925万股被基金抛出。而事实上三只基金三季度净持有2462万股，这样看来以东吴双动力为首的三只基金很有可能已集体获利了结。
其中东吴双动力在中铁二局上的操作策略最为成功，获利甚丰，赚取100％差价收益。
基金玩波段操作
此前基金在中铁二局的投资操作上显得颇为得心应手，受益颇丰。
而中铁二局在12月2日发布的一则公司公告则让市场颇为担心。公告称，该股5.3亿股限售股于12月5日上市解禁。据悉本次限售股股东为控股股东中铁二局集团有限公司,解禁量占其所持限售股的76%，占总股本比例36.31%。
结合中铁二局近来连续上涨的走势,有市场人士则分析认为，“此次解禁可能让市场面临较大的压力。”
另外，近期有资料表明显示,中铁二局近期转让了旗下两家地产公司,回收约3.3亿元资金。其中,一家转让预亏1167万元。
然而，基金似乎并不在意。就在大股东解禁前一天，基金席位G77354加仓5369万元，而就在大股东解禁当日基金席位G78280又伺机加仓2709万元，似乎基金又开始做多中铁二局？
而从Topview数据来看，本周并不见基金席位抛售迹象，反而在本周三基金又有动作，加仓625万元，不过中铁二局股价本周随市场大幅震荡，本周五股价又跌去7.83％至8.4元，似乎基金这部分加仓资金已现浮亏。
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