| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年07月14日 07:34 |
作者： |
时娜 |
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沉寂两年的“港股直通车”计划近日再度出现在人们的视线里。继广东省证监局上月提出“半直通车”设想后，深圳金融办称正在积极研究深港金融合作的具体方案，尽管目前尚未有时间表，但H股、红筹股与深圳B股在深港两地互挂，以及在深买卖港股ETF（交易所买卖基金）等，被认为具有较大的可行性。
香港媒体报道，深圳正准备就一系列深港金融合作建议上报中央，其中包括H股、红筹股与深圳B股互换到对方股市挂牌买卖，允许内地居民在深圳买港股ETF等，并称此类举措无疑成为变相推动港股直通车的最新策略。深圳市金融办副主任肖志家向本报证实，以上建议只是专家、学者针对深圳建立金融改革创新综合试验区，提出的一揽子方案中的几种，相关方案还在研究讨论中。
但深圳市金融办一内部人士向记者透露，在深圳建立金融改革创新综合试验区于今年5月份获国务院批准后，深圳市政府金融办、政研室等多个部门都对深港金融合作的具体方案展开了积极的研究探讨，并向业界的专家、学者及业内人士广泛征求了意见。而从讨论的结果看，H股、红筹股与深圳B股在深港两地互挂及在深买卖港股ETF的可行性较大，而直接买卖境外证券的条件目前还不成熟。
事实上，已有不少中资券商香港分公司及香港本地证券商在广东一带设立办事处，抢先建立客户关系，等待上述具体方案正式实施。
中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇表示，尽管投资渠道打开对投资者是好事，但当前开通“港股直通车”仍嫌过早。跨境人民币贸易结算才刚起步，相关风险、问题尚需在试点中不断总结，急于放开资本市场可能会造成不利影响。
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