3月份国内新能源汽车销售数据亮丽，重燃起市场对新能源汽车行业的热情。2015年是《节能与新能源汽车产业发展规划》制定的50万辆目标的截止期，政府为了推动新能源汽车行业的发展而陆续出台了多项鼓励政策，在节能减排及环保压力的大背景下，预期后续将仍有更多政策落地，政策红利推动新能源汽车行业进入爆发式增长阶段。

　　自2014年来，国家就密集出台多项政策鼓励新能源汽车行业的快速发展。2014年7月出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》中提出，2014-2016年，政府公务用车采购中新能源汽车的比例不低于30%，以后会逐年提高。同月出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中，对于加快充电桩建设、引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用等提出具体指导。2014年8月出台的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，工信部根据免征购置税的新能源汽车车型目录确定免征车辆购置税的车辆。2014年12月出台的《关于2016-2020新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对新能源汽车补助对象、补助产品、补助标准重新做了规定和说明。2015年3月出台的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出城市公交、出租车和城市物流配送车等领域的总量达到30万辆。可以看出我国政府对于推广新能源汽车的政策支持力度非常大，这主要因为新能源汽车对于改善我国能源结构、缓解我国环境压力等方面起到了举足轻重的作用，但作为新兴行业，由于产业链还不成熟等因素，新能源汽车在与传统汽车的直接竞争中并占优势，因此国家政策对于其健康发展起到了保驾护航的作用。

　　根据工信部公布的数据，2015年3月，我国新能源汽车生产1.35万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产6986辆，同比增长4倍；插电式混合动力乘用车生产3288辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2465辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产791辆，同比下降27%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产10970辆，占3月产量的81%。亮丽的数据显示新能源汽车目前正处于爆发式增长阶段。根据高工产业研究院的数据，2014年我国电动车销量为7.44万辆，同比增长了322%，预计2015年电动车销量可达到20万辆，同比增长168%，而到2018年，预计国内电动车销量可以达到75万辆。

　　尽管新能源汽车的销量增速惊人，不过相对于2014年我国2349万辆的汽车销量，目前新能源汽车的占比仍不足1%，这预示着我国新能源汽车的发展仍有非常大的空间。未来随着政策推动力度的逐步加大，电池技术的进步以及充电桩等基础设施的逐步完善，新能源汽车的普及率有望加速提升。

　　（全景网特约/诺德基金 罗世锋)

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