本刊分析师  俞淑文
受美国、日本汽车业不济影响，避险风潮再次风靡市场，而日元也趁着这股东风全面走强。3月30日，美元/日元从98.30以上附近最低跌至95.94，跌幅达到200点；欧元/日元更是从2008年财年初的159.00附近跌至130.00，且其间还到过113.00附近。莫非日元想借机翻身？不过，美元也不是好惹的主，随后便与日元展开了一场狙击战，至4月1日笔者截稿为止，汇价最高反弹到了99.43。而后市到底谁将更胜一筹呢？

美国方面似乎从来也不缺乏炒作热点。亚洲汇市3月30日午盘，美国政府汽车工业小组否决了通用和克莱斯勒两大汽车巨头的重整计划，并警告两家公司均有可能被置于破产程序以削减债务。尽管该政策的出台在很大程度上保证纳税人的钱能用在物超所值的其它救市策略中，但却再次刺激到了原本就敏感的投资者。当日，在避险风潮的带动下，美元、日元等货币再次受到市场的亲睐。事后，没容得市场些许的喘息，日本汽车业也爆出了“负面消息”。据日本汽车工业化公布的资料显示，由于各大车商大幅削减产量，以应对全球经济减速导致的需求萎缩局面，2月份日本国内汽车产量降至48.14万辆，为1971年以来同期最低水平。同时，2月份日本汽车出口量降至21.21万辆，为1975年以来同期最低水平。双重利空消息的出台，无疑给本已伤痕累累的日本经济更增添了几分哀伤。
不过，让人始料不及的是，利空消息很快就被市场消化。3月31日，由于投资者在季末逢低吸纳银行股和科技股，美国股市收盘走高。其中，道琼斯指数上涨86.9点至7608.92点，涨幅为1.2%，当月累计上涨7.7%，为2002年10月份以来的最大单月涨幅；标准普尔500指数也上涨了10.34点至797.87点，涨幅为1.31%，当月累计上涨8.5%，也创下2002年3月以来的最大单月涨幅。受此提振，4月1日日经指数开盘上涨0.8%至8173.36点，而日元也在风险情绪的回暖下走出了一波反弹行情。

参考美元/日元的日K线图，汇价经过3月19日和30日的两次短暂的回调后，继续向上攀升，但受99.50附近强阻力位的阻拦，开始展开盘整。从均线系统来看，22日均线在3月13日上穿125日均线以后，就协同10日均线展开了一波小幅回调，不过，始终处在63日、125日均线上方。从技术面来看，相对强弱指标RSI目前正运行于60略微偏下的位置，表明短线多头势力略占优势；MACD中双线的下行趋势已经有所扭转，且绿色柱状体也已经收窄至零轴附近。倘若汇价在技术面的支撑下发力，后市有望穿破上方阻力，向更高点看齐；反之，则将延续当前的盘整行情。目前支撑位依次为95.95、93.50；阻力位为99.50、100.50。
操作建议:建议投资者在汇价有效突破强阻力后，顺势跟进买入，止赢150点，止损60点。