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北京首放 |
发布时间： |
2006年10月09日 09:01 |
作者： |
和平;周科竞;张培娟;刘杰;张景宇;崔吕萍 |
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“黄金周”刷卡交易增长52.24%
商报讯（记者 和平）今年的“十一”恰逢中秋佳节，记者从中国银联获悉，在一系列促销活动的刺激下，今年10月“黄金周”刷卡消费也再度出现井喷。10月1日至7日，各类银行卡跨行交易总笔数和总金额分别达到6786万笔和337.98亿元人民币，较2005年同期增长21.55%和52.24%，银联跨行交易成功率达到98%。
据了解，国庆期间中国银联与北京、上海、广州在内的全国23个城市、近130家商场、超市联手举办“刷银联标准卡·人人有礼”的攻略。在此基础上，国庆前一日即9月30日就迎来了银行卡跨行交易的高峰。9月30日境内单日跨行交易笔数超过了1232万笔，交易总金额突破74.68亿元人民币，同比去年同期增长387.9%。
相关专家指出，通过这一统计，表明越来越多的消费者开始选择银行卡作为首选的支付方式，尤其在大宗商品购买、餐饮娱乐、机票旅馆结算方面，使用银行卡支付的比例甚至超出现金结算的比例。
另一方面，由于“银联卡”海外市场拓展迅速，已可在中国香港、澳门及新马泰、日韩、法德美等21国家和地区使用，中国游客在上述国家和地区刷卡消费频繁，“十一”期间各项刷卡交易记录均被大幅刷新：总交易数量超过214775笔,清算金额达到7亿元人民币，与去年同期相比交易笔数增长38.8%，总金额增长54%。
招行25倍积分得来不易
这一个月下来，干什么都不踏实，每天为了花钱而花钱，无聊到家。
经过30天的不懈努力，我终于做到了连续30天刷卡消费的艰难课题，实现了自己的短期目标，得到了招行的25倍积分，其中的艰辛只有自己清楚。
每天都要想着今天还没刷卡消费，下班后还要绕到加油站加油，赶上爱看的电视剧也要放下，先去消费，等回来的时候，大半集已经过去。
有一天还赶上招行刷卡系统出现故障，晚上22点都刷不过去，着急上火中只好打电话给招行询问。别说，还真管用，电话过后就能刷了。
在10月1日的时候，如果继续刷卡，仍然可以享受25倍积分，但是此时我已然决定停止刷卡，不是25倍积分不诱人，而是实在太累了。
喜刷刷后勿忘及时还款
刷卡消费方便省事谁都知道，许多持卡人在“十一”期间也享受到了刷卡消费的便利与快捷。然而，兴奋的假期之后，真要成为潇洒地刷卡一族，也需要注意很多问题。
别等账单到才还款
张小姐持有深圳发展银行的信用卡，刷起来很方便，卡片也很漂亮。可是有一个问题，由于邮递的原因，张小姐总是在最后还款日之后才能收到自己的账单。因此，如果她按照银行寄账单的最后还款日来还款总是会延误还款时间。
但由于张小姐小心谨慎，至今还没有因为账单的耽误而违反银行还款规定，也没有因此而向银行交纳罚息。在此，张小姐特别提醒读者朋友们，千万别等着账单到了再还款，否则可能会错过最后还款期，而要为自己“十一”期间的潇洒刷卡支付更多的罚息。
尽量别最后一天还款
李先生天天加班，下班后银行早已关门，而明日复明日的想法总把李先生逼到最后一天才去还款。有一次李先生在最后还款日刚好遇到重要事情不能离开。于是他有几次在晚上11点多才在城里的银行自助存款机上缴纳上个月的欠款。
但“十一”放假期间，李先生细查了一下自己的信用卡账单才发现，自己每个月都会因此而向银行缴纳几元乃至几十的利息。也就是说，虽然他在最后还款日的前一天零点以前支付了银行信用卡账单款额，但并未享受银行免息待遇。
因此，李先生特别提醒与他有共同还款习惯的刷卡一族，尽量不要选择最后一天还款。
车险理赔：麻烦！
10月2日，小刘开着他的爱车去西单，在回家时不小心撞坏了一辆出租车的保险杠，自己的车轻微损伤。小刘报案后，交警随即赶到。交警认定责任方为小刘，出租车司机无责。在赔偿修车费用的同时，司机提出让小刘赔偿几天的停驶费。
小刘和出租车司机当即都拨打了其所投保的保险公司客服电话，询问修车的费用和停驶费是否可以赔偿。客服人员表示，根据交强险条款的规定，小刘的保险公司可以赔偿修车费用，但不负责赔偿停驶费；而且，小刘还可以得到对方的无责赔付。
但这些程序执行起来还真叫麻烦，小刘先得陪对方去修理厂修车，拿到定损单后，又得跑到自己的保险公司去理赔。而对方赔给自己的钱，虽然数额不大（大约200元），但也要跑两趟保险公司才能拿到。这么繁琐的程序，小刘想想头都大了，而且，交强险能够理赔的部分只有修理费，而近1000元的停驶费还要自己负担。更让他郁闷的是，本来就很珍贵的“十一”假期，却要因为保险理赔浪费掉很多时间。
小刘的车只是轻微擦伤，一位有经验的朋友却告诉他，如果去修理厂修理也就花几百元，但理赔起来时间可能被拖得很长，甚至最后得不到赔偿。因为理赔金额较小时，有的理赔人员就抓住了投保人的心理——一次次往保险公司跑，耽误大量时间，实在得不偿失。最后，投保人懒得纠缠，理赔金则顺理成章地进了保险公司理赔员的口袋。听到此番话后，小刘也懒得去修车了，他打算等爱车出了大点的问题后再一起解决。
旅游意外险：想说爱你不容易
平生第一次准备给自己买保险，没成想小小的短期旅游意外险却让记者几经波折。
国庆携女友回山东老家探望父母，因为打算中途先到青岛崂山自助游，就考虑提前给自己买份意外险。在以前跟团的旅行中，短期意外险都是必选项目。虽然此行纯属私人行为，但还是打算购买短期旅游意外险。
根据经验，每年黄金周期间，各大保险公司都会推出短期的旅游意外险，购买短期旅游意外险不用付出多少钱，也能得到较高金额的保障。于是，两人挑选了一家规模不小的保险公司直奔而去。
然而，针对自助游者的短期旅游意外险产品少之又少。在咨询的第一家合资保险公司，工作人员告诉我们，他们的短期旅游意外险只对团体，没有对个人的。而多家保险公司则表示，他们也没有针对个人的短期旅游意外险，但有一年期的意外险，价格在200元到400元一份不等。
好不容易找到一家可以不限制人数的公司，却被告知需要网上投保。一来二去，半天过去了，预备好几十元的保费支出还攥在手里呢。
最后，还是在街边广告牌的“指点”下，在太平洋保险购买了短期旅游意外险。该公司刚刚与中国移动合作，利用中国移动的“手机钱包”业务，消费者可用手机话费直接购买国庆旅游安全人生意外伤害保险。
一资深业内人士指出，针对类似自助游者的短期旅游意外险产品，目前只有在中国人寿、中国人保、友邦保险等为数不多的保险公司可以购买到。
为何一份个人的短期意外险产品如此匮乏呢？有保险公司负责人表示，针对个人的短期旅游意外险大多价格不高，如他们于去年针对自助游者推出的“神州游”旅游意外险，保险期为1-4天，保费仅16元/份。但工作人员耗费的工作量与办理团体险的工作量大致相当，这可能是一些保险公司不愿接受个人订单的原因之一。
另据一保险代理人透露，一份旅游意外险保险公司进账仅为几十元，而推销出一份寿险保单少则几千元，多则上万元。这种保费收益的差距，难以激起保险人员对旅意险的营销积极性。
外汇期权：长假也可接着赚
“十一”长假，几乎所有的投资场所都关门停业，只有外汇市场依然开放，外汇期权投资再次让我爽了一个长假。
什么是期权，说白了就是买入一种权利，以我买入的11月15日行权欧元兑美元的看跌期权为例，买入一份这个期权就有权在11月15日按照1：1.25的汇率把100欧元换成美元，而我买入的这样一份期权的价格为0.3556美元，当时的欧元兑美元的价格为1：1.2796，也就是说，只有当欧元兑美元的汇率低于1.2464时，我才能盈利。
在长假期间，美元开始走强，尤其是上周五，欧元兑美元从1:1.27一路狂泄到1：1.26，我买入的欧元看跌期权也出现大幅上涨，最高涨至0.6美元/份，我的资产也最高盈利达60%，截至收盘，仍有50%的盈利。
短短半个月时间，就有了50%的盈利，让我后悔莫及，为什么呢？买少了，但是有资深投资者劝告我，虽然美元出现上涨，但是欧元看跌权证仍然处于贴水区域，也就是说，如果美元不能持续大幅上涨，该权证最终仍将变成废纸。
在平仓与继续持有的两难选择中，豪赌的本性让我选择了继续持有，不为别的，反正投入不多，都亏了也就算了，万一美元持续走强呢？
长途汽车忒赚钱！
在记者心目中，与“铁老大”相比，长途客车一直算是比较厚道的。谁知这次 “十一”长假归来，让人不得不对它“刮目相看”。
说“铁老大”不厚道，皆是数年前的“提价风波”。当时，“铁老大”一把鼻涕一把泪哭穷，说什么公路、航运竞争激烈，铁路票价又低，已经多年入不敷出了，为国有资产的保值、增值，需要上调运价。
不过“铁老大”很聪明，知道公路、航运两大竞争对手并不好惹，单纯提价有可能“偷鸡不成反蚀把米”，于是想出了在节假日提价的阴招。
要说这招也真绝，试想咱们中国13亿人口，每到“春节”、“五一”、“十一”，总得有两三亿人要回家探亲、旅游吧。这时，机场、车站、码头无一处不是人满为患，买张票得提前几天预订，否则有钱都没地方花去。
在供给一定、需求大增的情况下，“铁老大”便稳坐钓鱼台。“嫌贵，那就别回家好了！”到了这个地步，人们惟一能做的就只有任人宰割了。
现在，客运也开始有样学样了。这不，今年“十一”长假回家，就挨了长途客运的一通猛宰。本来，从北京到辽宁省阜新市的票价客车是156元，卧车是136元，到了“十一”一律变成172元。涨价幅度超过20％。
记者粗略计算了一下成本，发现长途客运简直可以用暴利来形容。以记者乘坐的沃尔沃空调车为例，载员50名，仅一趟的收入就高达8600元。在扣除各项成本后，利润率超过60％。
计算公式如下：
总收入：50名乘客×172元/位＝8600元
扣除如下项目费用：
汽油：700公里×30升/百公里×5.09元/升＝1068.90元
高速公路费：650公里×1.8元/公里＝1170元
车辆折旧：100万元/600次（年）/5年（折旧）＝333.3元
司乘工资：500元/趟
应得利润：5527元
据了解，从北京到阜新的公路里程约为700公里，其中650公里是高速公路路段，全程耗时6个半小时。通常，客车一天内可以往返，照此计算，仅“春节”、“五一”、“十一”3个长假30天里，每辆车就可以净赚至少30万元。
“黄金周”果然名不虚传！
女士“置业”：黄金周抢购
记者的朋友、公司文员小婉的这个“十一”过得相当充实：虽然只有7天的假期，恨不得所有北京知名商场的打折活动她都参加了。到了假期的最后一天，小婉结算自己的钱包和信用卡，发现几天的时间里花掉了5000多元。小婉告诉记者，这些钱是她工作以来的所有积蓄，但同时她强调这笔钱花得值，所以没什么可心疼的。
如果给记者5000元，大概只能换回些零七八碎的日用杂物，但是小婉却用这笔钱买了一堆好衣服（其中包括两件新款名牌羊绒毛衣、一件长款羽绒服、一套保暖内衣、两套职业套装和3条纯毛裙子）、两双鞋（其中有一双为今年秋冬季新款名牌）、5个名牌包（其中包括一个世界卡通名牌包和4个世界名包A货仿品）以及两条纯银925的项链。看来人民币在小婉的手中真正做到升值了。
“你看，凡是我一下买了两件的衣服，都是用第一件返的券买的第二件。那套保暖内衣是我用最后剩下的券又添了10元钱买的。”最让小婉高兴的是有家商场这回把金银饰品也列入了返券行列，她一直认为银饰和白金在色泽上毫无二致，这回就心满意足地花一份钱买回两条来。而那些A货仿品，照她的话属于没点冒险精神还买不到呢。
小婉的购物经验是，应将购物定位在投资性消费的等级上。所谓投资自然讲求回报，而像衣物、饰品这种装点生活的物品，最好的回报就是它们的保值能力。当然，保值的目的不是为了在多年之后再把它们卖掉，保值的目的是提升你的审美层次和身份。在节日打折活动中，商场提供的商品，其质量良莠不齐。但不管如何打折，请你始终坚信一分钱一分货，英国女王头顶上的冠冕历经200年颜色不改、形状不变；《泰坦尼克号》中女主角的发饰在海底浸泡了80年仍然光亮如新；母亲们的石英表走了半个世纪分秒不差。希望在下一个黄金周到来时，“美眉”们都能在理智、“投机”和保值这三重思维的驱动下款步走进商场，享受假日折扣带给我们的幸福时光。
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